30년 전 침몰선 뒤지는 이유-바닷속 시한폭탄 제거와 금 찾기(?) [카테고리 설정이 아직되어 있지 않습니다.] [데일리임팩트 권해솜 기자] ‘바닷속 시한폭탄’으로 불리는 침몰선의 잔존유 제거가 활발하게 펼쳐진다. 해양환경공단은 3월 말부터 5월 초순까지 공공기관 경영정보시스템인 ‘알리오’에 침몰선 4척의 잔존유 확인과 회수 작업 등에 관한 입찰공고를 냈다.
한 달 보름 사이에 4척에 대한 작업이 진행되는 것은 이례적이다. 외국 기술에 의존하던 잔존유 회수 분야에서 국내 기술이 축적돼 상대적으로 적은 비용으로 잠재적 오염 요인을 제거할 수 있다는 자신감이 엿보인다.
4척의 입찰공공에서 제시된 예가(預價)는 약 37억원. 지난 2011년 포항 앞바다에서 진행된 경신호 한 척의 잔존유 회수를 위해 네덜란드 업체에 253억원을 지불했다는 점을 고려하면 훨씬 낮은 금액이다. 물론 4척의 잔존유 제거가 모두 끝나려면 비용이 3~4배가량 늘어나고 1~2년의 기간이 걸릴 것으로 보이지만 국내 기술 확보가 얼마나 중요한지를 말해주는 사례이기도 하다.
또 하나 주목할 점은 잔존유 제거 대상 4척이 침몰 이후 지금까지 26년~31년간 해저에 박혀있었다는 사실. 당연히 질문이 고개를 든다. 왜 침몰 직후에 하지 ...
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