【ESG 신간】 거버넌스 트렌드 인사이트 2026, 수소경제 [카테고리 설정이 아직되어 있지 않습니다.] 거버넌스 트렌드 인사이트 2026
저자: 천준범/ 출판: 이스터에그/ 원가: 19,000원
《거버넌스 트렌드 인사이트 2026》은 2025년 상법 개정으로 이사의 주주 충실의무가 명시되고, 코스피가 4200선을 돌파하며 맞이한 한국 자본시장의 구조적 전환을 분석한 책이다. 저자 천준범은 이러한 변화가 단기적인 경기 요인이 아니라, 한국 자본시장이 ‘신뢰 가능한 시장’으로 이행하는 과정임을 짚는다. 이 책은 2025년을 자본시장의 분기점으로 정리하며, 2026년을 향한 새로운 질서의 방향을 제시한다.
저자는 한화에어로스페이스 유상증자 논란, 삼성바이오로직스 인적분할, 파마리서치 지주회사 전환 시도 등 2025년의 주요 거버넌스 사건을 통해 시장의 판단 기준이 어떻게 변화했는지를 추적한다. 절차 중심의 형식적 거버넌스에서 벗어나, 자본 배분의 정당성과 주주 설득 가능성이 본질적인 평가 기준으로 부상했음을 분석한다. 이를 통해 한국 기업 지배구조가 직면한 구조적 한계와 전환의 압력을 입체적으로 설명한다.
2026년을 향한 핵심 경고로 저자는 ‘스트롱맨의 함정’을 제시하며, 1인 중심 리더십이 구조적 리스크로 전환될 수 있음을 지적한다. 동시에 이소영, 이창환, 김동관 등 80년대생 리더들의 부상과 함께 설명 가능한 거버넌스와 이사회 중심 의사결정이 확산될 가능성에 주목한다. 이 책은 재무제표에 드러나지 않는 지배구조의 변수를 통해, 변화하는 자본시장에서 투자자와 경영자가 갖춰야 할 판단의 기준을 제시한다.
저자소개(천준범)
와이즈포레스트 대표, 변호사. 서울대 경제학부를 졸업하고 서울대 법과대학원에서 법학석사를, 미국 New York University (NYU) School of Law에서 LL.M.을 취득했다. 로펌과 기업을 오가며 회사의 인수합병이나 주주들 사이의 경영권 분쟁 같은 정통 기업법에서부터 ‘관’을 상대해야 하는 공정거래나 행정소송까지 다양한 경험을 했고 지금도 활발히 활동하고 있다.
수소경제
저자: 이민환 외 2인/ 출판: 맥스미디어/ 원가: 20,000원
이 책은 2050년 탄소중립을 향한 글로벌 전환 속에서 수소가 왜 우리 경제의 핵심 에너지이자 전략 산업으로 부상했는지를 설명한다. RE100, Fit for 55, 수소경제 논의가 대선과 국제 무역 질서의 핵심 의제로 떠오른 배경을 짚으며, 수소가 기후위기 대응과 산업 경쟁력을 동시에 좌우하는 변수임을 분석한다. 우리나라가 수소법을 제정하고 탄소중립을 국가 목표로 설정한 이유 역시 이러한 구조적 변화와 맞닿아 있음을 설명한다.
저자들은 탄소국경세 도입, 글로벌 탄소중립 선언 확산 등으로 인해 자동차, 철강, 조선, 석유화학 등 수출 주력 산업이 직면한 현실을 구체적으로 짚는다. 화석연료 기반 생산 구조를 유지할 경우, 탄소 비용이 곧 경쟁력 상실로 이어질 수 있음을 강조한다. 이 과정에서 수소는 단순한 친환경 에너지를 넘어 산업의 생존을 가르는 기준으로 자리 잡고 있으며, 글로벌 기업들이 RE100 참여를 통해 수소경제에 대비하고 있는 흐름도 함께 설명한다.
이 책은 수소경제가 공상적 개념을 넘어 현실적인 산업 대안으로 자리 잡는 과정을 정책, 기술, 산업 밸류체인 전반에서 체계적으로 정리한다. 미국 국립과학재단(NSF) 신진교수상 수상자인 이민환 교수를 포함한 국내외 석학들의 연구를 바탕으로, 수소 산업의 확장 가능성과 한계, 그리고 향후 우리 사회와 산업 구조의 변화를 쉽게 풀어 설명한다. 빠르게 변화하는 에너지 패러다임 속에서 수소경제를 이해하기 위한 실질적인 길잡이를 제시하는 책이다.
저자소개(이민환 외 2인)
이민환
2012년부터 미국 캘리포니아 주립대 머세드(University of California, Merced)의 기계공학과 교수로 재직 중이다. 고온 연료전지 개발, 저온 연료전지용 촉매 개발과 전기화학 반응 기구 연구에 중점을 둔 E2C Lab(전기화학 에너지 전환 연구실)을 운영하고 있으며, 인포뱅크에서 소프트웨어 엔지니어로, A.T. Kearney 에서 경영컨설턴트로 근무한 바 있다. 서울대학교 기계설계학과 졸업. 미국 스탠퍼드대학교에서 기계공학 석ㆍ박사 학위를 받았다.
윤용진
2010년 싱가포르 난양 공과대학교(NTU) 기계항공공학부 교수로 부임, 바이오 센서와 수소 연료전지를 연구했다. 2018년 한국 과학기술원(KAIST) 기계공학과 교수로 부임하면서 기존 연구의 고도화와 기술 사업화를 위해 박차를 가하고 있다. 고려대학교 기계공학과 졸업. 미국 스탠퍼드대학교에서 기계공학 석ㆍ박사 학위를 받았다.
이원영
2013년 성균관대학교 기계공학부에 부임한 이후 연료전지와 수전해전지를 포함한 다양한 에너지 저장 및 변환 시스템의 연구를 수행하고 있다. 현재 한국정밀공학회 녹색생산기술 부문, 기동력자동차 부문, 〈International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green Technology〉 등 국내ㆍ외 학회와 학술지에서 활동 중이다. 서울대학교 기계항공공학부 졸업. 미국 스탠퍼드대학교에서 기계공학 석ㆍ박사 학위를 받은 후, 스탠퍼드대학교와 매사추세츠 공과대학(MIT)에서 박사후연구원으로 근무했다.
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