【데일리 ESG정책 브리핑】 RE100 전력구매계약(PPA) 중개플랫폼 시범 운영, 2028년 UAM 상용화 운항모델 마련 [뉴스] ◆ 데일리 ESG 정책_26.7.16.
1. RE100 전력구매계약(PPA) 중개플랫폼 모의거래 시작
정부가 재생에너지 전력구매계약(PPA) 활성화를 위해 온라인 중개플랫폼의 모의거래 시범사업을 시작한다. 기후에너지환경부는 재생에너지 발전사업자와 전기사용 기업 등이 플랫폼에 계약 희망 물량을 게시하고 협상까지 진행할 수 있는 PPA 중개플랫폼을 구축했다고 밝혔다.
이번 플랫폼은 지난 5월 발표한 제1차 재생에너지기본계획과 6월 발표한 ‘AI 시대를 선도하는 전기국가 비전’의 후속 조치다. 재생에너지 발전사업자와 수요기업 간 정보 불균형을 줄이고 기업의 RE100 이행을 지원하는 것이 목적이다.
정부는 43개 기업·협단체가 참여하는 모의거래를 7월 말까지 진행한 뒤 업계 의견을 반영해 시스템을 보완하고, 8월 초부터 플랫폼을 공개해 정식 운영할 계획이다. 시범사업 참여자를 대상으로 플랫폼 활용 의향을 조사한 결과, 공급·수요 물량은 각각 1GW 내외로 나타났다.
플랫폼에서 계약을 체결하면 1MW 이하 소규모 발전사업자의 계량기 설치비를 지원하고, PPA 수요기업의 망이용료 지원기간을 중소·중견기업은 3년에서 7년으로, 대기업은 1년에서 5년으로 확대한다. 지붕형 태양광 보증보험료의 정부 지원 비율도 최대 50%로 높인다.
2. 2028년 UAM 초기 시범서비스 위한 운항모델 마련
정부가 2028년 도심항공교통(UAM) 초기 시범서비스 개시를 위한 운항조건과 안전기준을 처음으로 구체화했다. 국토교통부는 초기 서비스 유형과 기체·종사자 기준, 버티포트, 관제체계, 보험 등을 담은 UAM 시범운용모델을 마련하고 조종사·정비사 양성 프로젝트에도 착수한다고 밝혔다.
초기 서비스는 관광지를 순환하는 관광형, 도서·산간 등 교통취약지역의 거점과 생활거점을 연결하는 지역 연계형, 공항과 도심 주요 지점을 잇는 공항 연계형부터 시작한다. 운항은 시범운용구역 안에서 조종사가 탑승한 상태로 일출부터 일몰 사이에만 허용하며, 1개 운항 회랑에서 1대가 하루 편도 10회 이하로 운항하도록 제한한다.
초기 시범서비스에 투입되는 기체는 해외 형식증명과 국내 형식증명승인, 표준감항증명을 완료해야 한다. 도심항공교통운송사업자는 기체 1대 이상과 조종사·정비사 각 1명 이상, 자본금 7억5000만원을 확보하고 정부의 운항증명을 취득해야 한다.
국토부는 한국교통안전공단과 함께 국내 최초 UAM 조종사·정비사 양성 프로젝트도 추진한다. 올해 안에 선발 규모와 훈련 시기 등 세부계획을 확정하고, 2027년 상반기 공개 공모를 거쳐 하반기부터 선발 인원을 글로벌 UAM 기체 제작사의 전문 교육과정에 파견할 계획이다.
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