EU, 렌터카·대기업에 2030년 ZEV 의무화 추진…신차 시장 60% 전환 예고 [카테고리 설정이 아직되어 있지 않습니다.] 유럽연합이 렌터카 업체와 대규모 차량을 보유한 기업을 대상으로, 2030년부터 내연기관차 구매를 제한하는 법안 초안을 준비 중인 것으로 알려졌다. 이는 기업 차량 시장을 무배출차 중심으로 구조 전환하려는 시도로, 유럽 자동차 산업의 전환 속도를 앞당길 것으로 전망된다.
사진=픽사베이
렌터카·대기업 대상 2030년부터 ZEV 의무화
유럽연합(EU) 집행위원회가 렌터카 사업자와 대규모 차량을 보유한 기업을 대상으로, 2030년부터 신규 차량을 배출가스 제로 차량(zero-emission vehicles, ZEV)으로만 구매하도록 요구하는 법안 초안을 마련 중이라고 독일 매체 빌트(Bild)가 전했다.
이는 기존 EU의 2035년까지 내연기관차 판매를 전면 중단한다는 계획에 앞서는 조치로, 친환경 차량 전환을 가속화하려는 의도로 해석된다고 빌트는 익명의 집행위 관계자를 인용해 전했다.
빌트에 따르면, 새로운 규정은 올해 여름 늦게 공개될 예정이며 이후 유럽의회의 승인을 거쳐야 한다. EU는 관련 규정의 준비 작업이 진행 중이라는 사실은 인정했으나 세부 내용은 아직 밝히지 않았다고 전해졌다.
한편, 프랑스 자동차 전문 매체 Actu Moteur는 지난 3일(현지시각) EU가 해당 법안 초안을 2025년 8월 15일경 공개하고, 1~2주간의 공공협의를 거쳐 유럽의회에 승인을 요청할 계획이라고 보도했다. 적용 대상은 렌터카 회사와 함께 100대 이상의 법인 차량을 소유한 모든 기업이 될 것이라고 전했다.
2035년 목표 달성을 위한 중간 단계…기업 신차 시장 60% 영향
EU는 이미 2035년부터는 내연기관차 판매를 전면 금지한다는 법안을 확정한 상태다. 집행위원회가 논의 중인 새로운 법안은 2035년 목표 달성을 위한 중간 목표로 기업 차량 시장을 2030년부터 먼저 전환하려는 움직임으로 해석된다.
블룸버그는 이 같은 규제가 이미 비용 부담에 직면한 유럽 완성차 업체들에게 또 다른 압박이 될 수 있다고 분석했다. 특히 스텔란티스 등 주요 제조사는 EU의 ZEV 목표를 충족하지 못하면 공장 폐쇄 위험까지 언급하며 경고하고 있다.
해당 법안 초안은 시스트(Sixt), 유로카 모빌리티 그룹 등 대형 렌터카 업체를 포함한 모든 기업을 대상으로 하며, 시행 시 기업용 신차 시장의 약 60%가 영향을 받을 것으로 전망된다.
유럽의회의 마르쿠스 퍼버 의원은 유럽 집행위원회의 계획을 비현실적이라고 비판하며 철회를 촉구했다고 빌트는 전했다. 시스트 CEO 니코 가브리엘도 소비자 대부분이 여전히 전기차 렌탈을 피하고 있으며, 이런 강제 전환은 충전 인프라를 확대하는 데 따른 렌탈비 상승을 초래할 것이라고 경고했다.
티에리 브르통 전 EU 집행위원장은 전기차 전환 과정에서 최대 60만 개의 일자리가 사라질 가능성을 경고한 바 있어, 산업 전환에 따른 고용 충격도 우려되고 있다.
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