유럽배터리 9개단체 긴급성명, 탄소발자국 규정, 조속히 합의하라 [카테고리 설정이 아직되어 있지 않습니다.] 유럽 배터리 가치사슬 전반에서 활동하는 주요 기업과 단체 9곳이 공동성명을 발표, 유럽연합(EU) 집행위에 배터리 탄소발자국(Carbon Footprint) 규정의 조속한 합의를 촉구하고 나섰다.
3일(현지시각) 유럽 최대 교통·환경 협회인 T&E(Transport & Environment)에 따르면, 서명 단체들은 EU 산업·환경 담당 집행위원들에게 보낸 서한에서 EU 배터리 규정의 탄소 발자국 산정 방법론이 교착 상태에 빠진 점에 심각한 우려를 표명한다 며 조속한 시일 내에 유럽 내 지속 가능하고 경쟁력 있는 배터리 산업 발전을 지원하는 합의를 촉구한다 고 밝혔다.
규제 표류로 투자 결단 못해”… EU vs. 중국 경쟁의 핵심 변수로 부상
서한에 따르면, 유럽 배터리 산업은 지금이 메이크 오어 브레이크(make-or-break) , 즉 성패가 갈리는 순간에 처해있다. 기업들이 공정·공장 투자 결정을 내리려면 탄소발자국 산정 방식이 명확해야 하나, 규정 논의가 교착 상태에 빠지면서 프로젝트가 줄줄이 보류되는 상황이라는 것이다. 서한은 협상 장기화는 EU 회원국 간, 그리고 업계 내부의 분열만 심화시키고 있다 면서, 투자 불확실성을 해소하고 유럽이 경쟁 우위를 확보할 수 있는 강력한 정책 수립이 시급함을 강조했다.
유럽 배터리 가치사슬 전반에서 활동하는 주요 기업과 단체 9곳이 공동성명을 발표, 유럽연합(EU) 집행위에 배터리 탄소발자국(Carbon Footprint) 규정의 조속한 합의를 촉구하고 나섰다.
유럽 업계는 서한에서 EU 전력망의 청정 에너지 믹스를 활용해 유럽 배터리 제조 경쟁력이 높이는 것이 핵심 목표 라며 EU 전력망의 평균 탄소배출량이 중국 대비 최소 20% 이상 낮다는 점을 감안해 로컬 인센티브를 제공해야 한다 고 강조했다.
서한에서 제안하는 해결책은 EU 전체 평균 전력망 탄소계수(grid CO2eq/kWh)를 공통 기준으로 삼는 것이다. 배터리 제조 단계의 전력 사용이 탄소발자국의 큰 비중을 차지하는 만큼, 이렇게 되면 중국산 배터리 대비 유럽산의 상대적 우위를 제도적으로 뒷받침할 수 있다는 보는 셈이다.
반면, 일부 회원국들이 주장하는 국가별 전력망 평균치나 PPA(전력구매계약) 반영 방식은 내부시장 왜곡과 그린워싱을 유발한다”며 강하게 반대했다. 서명 단체들은 국가별 격차는 역내 경쟁을 왜곡하고, PPA는 실제 전력망의 배출원을 반영하지 않아 국제 경쟁력을 약화시킨다”고 지적했다.
업계 9개 단체 공동 요구
서한은 EU 집행위가 EU 전체 평균 전력 탄소계수를 기준으로 한 절충안을 채택할 것을 요청했다. 이는 회원국 간 대립을 줄이고, 유럽 전체 배터리 산업 육성이라는 궁극적 목표를 충족하는 방식이라는 설명이다.
또한 서명 단체들은 집행위와의 면담 의사도 밝히며 지속 가능한 유럽 배터리 가치사슬 구축은 EU 그린산업 전략의 핵심축”이라며 더 이상의 지연은 산업 경쟁력에 치명적”이라고 강조했다.
서명 단체에는 유럽내 배터리 관련 가치스사슬을 담당하는 협회인 ▲유럽 내 배터리 관련 기술기업이 참여하는 단체인 앤토스(ANTOS) ▲유럽 산업 및 자원안보 관련 정책수행단체 GET(Geostrategic Europe Taskforce), ▲리튬 생산ㆍ공급기업들이 참여하는 국제산업협회 국제리튬협회(International Lithium Association) ▲유럽 최대 교통 및 환경관련 정책로비협회 T&E(Transport & Environment) ▲유럽 에너지저장 전문 연구 및 산업네트워크 EIES(European Institute for Energy Storage) 등이 포함됐다.
이 외에 개별 기업들도 포함됐다. 에스토니아 및 독일 기반 차세대 에너지저장기업인 ▲스켈레톤(Skeleton) ▲친환경 그래파이트 기반 음극재 생산 배터리 소재기업 탈가(Talga) ▲흑연 및 탄소소재 제조 기업 토카이 코벡스(Tokai CoBEX) ▲지열 활용 제로카본 리튬 을 생산하는 벌컨 에너지(Vulcan Energy) 등 유럽 내 주요 배터리·소재·환경단체들이 포함됐다.
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