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【플랜잇의 전환이야기】두 개의 항로법이 말하지 않는 것
올해 국회는 두 개의 해운 특별법을 통과시켰다. 3월 「녹색해운항로 구축 지원에 관한 특별법」, 5월 「북극항로 활용 촉진 및 연관산업 육성에 관한 특별법」이다. 둘 다 해운을 다...

조달청, K-로봇·혁신 거점 인천에서 혁신경제의 新 항로를 열다
nbsp;한국사회적경제신문 claire-shin 기자 | 조달청은 14일 로봇·바이오 산업의 거점으로 거듭나고 있는 인천을 방문하여, 민간의 혁신을 공공조달이 어떻게 뒷받침할 것인...

등대, 굿즈로 재탄생”… 한국항로표지기술원, 크리에이터 협업 3기 모집
한국항로표지기술원이 ‘등대상점 x 창작자 동행 프로젝트’ 3기를 통해 등대를 굿즈 콘텐츠로 재해석할 크리에이터를 모집한다. 제작부터 판매까지 지원하는 구조로 공공 기반 창작 생태계...

【플랜잇의 전환이야기】미국 정치가 세운, 항로 위의 새로운 장벽
2025년, 미국이 해운업계에 새로운 장벽을 세웠다. 미 무역대표부(USTR)는 ‘무역법 섹션(Section) 301’ 에 따라 중국 해운•물류•조선업에 대한 조치를 공식 발표한 ...

SM상선·HMM과 미주 항로 선복교환… 간만의 원양선사 맞손
SM해운의 SM SHANGHAI (에스엠 상하이)호. /사진=SM해운 [데일리임팩트 김현일 기자] SM그룹 해운 부문 주력 계열사인 SM상선이 대한민국 최대 국적선사인 ...