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【플랜잇의 전환이야기】IMO 중기조치 1년 유예, 기회인가 위기인가
국제해사기구(IMO) 회원국들은 지난 17일 넷제로 프레임워크(국제 해운 산업 탈탄소 체계)에 대한 결정을 내리지 못하고, 이를 1년 연기하기로 합의했다. 이번 결정의 표면적 이유...

카테고리 미 설정 | 임팩트온 | 2025-10-27

【ESG 동향】국제해사기구(IMO), 트럼프 반대로 글로벌 탄소세 1년 연기
ESG 동향은 지속가능경영 활동, ESG 경영 전략, 사회공헌 프로젝트 등 다양한 ESG 관련 소식을 전달합니다. 보도자료 게재를 원하시면 관련 내용을 master@impacton...

카테고리 미 설정 | 임팩트온 | 2025-10-20

미국, IMO 탄소감축안 지지국에 비자 제한·제재 경고
미국 정부가 국제해사기구(IMO)의 해운 탄소배출 감축안을 지지하는 유엔 회원국들에 대해 비자 제한과 제재를 포함한 보복 조치를 경고했다. 로이터는 11일(현지시각) 미국이 IMO...

카테고리 미 설정 | 임팩트온 | 2025-10-14

트럼프 행정부, IMO 해운 탄소제로안 협상 이탈… 지지국에 무역 보복 경고
국제해사기구(IMO)와 순배출 제로 프레임워크를 주제로 챗GPT가 만든 이미지. 미국이 국제해사기구(IMO)의 ‘순배출 제로(Net-Zero Framework)’ 추진에 정면 ...

카테고리 미 설정 | 임팩트온 | 2025-08-18

IMO만으론 부족”…EU 해운 전환에 ETS 수익 연 14조 재투자해야
EU가 2040년 온실가스 90% 감축 목표 달성을 위한 해운 부문 탄소시장 개편에 착수한 가운데, 관련 수익을 유럽산 친환경 연료 전환에 재투자해야 한다는 의견이 제기됐다. 국제...

카테고리 미 설정 | 임팩트온 | 2025-07-23

【플랜잇의 전환이야기】글로벌 해운, 탄소비용 시대의 서막: IMO 이중가격제와 조선ㆍ해운산업의 재설계
국제해사기구(IMO)는 2025년 4월, 제83차 해양환경보호위원회(MEPC83)를 통해 해운산업의 탈탄소화를 위한 강도 높은 규제 수단을 확정지었다. 핵심은 ‘이중가격 시스템(D...

카테고리 미 설정 | 임팩트온 | 2025-05-25